YÜK TÜRLERİ
İnşaat demiri
nakliyesi
Nervürlü inşaat demiri demetler halinde açık kasa (sal kasa) tırla taşınır. Çelik çok yoğun olduğundan araç kapasitesi her zaman ağırlıkla sınırlıdır.
İnşaat demiri nakliyesi:
kullanım alanları
- Şantiyeler ve konut projeleri
- Demir bayileri ve depolar
- Altyapı ve sanayi yapıları
İskenderun Körfezi, Türkiye’nin başlıca demir-çelik üretim merkezlerinden biridir; fabrika çıkışlı yükler 81 ile gider.
İnşaat demiri taşımacılığında
dikkat edilecekler
- Demetler sapan ve zincirle sabitlenir; boy ve çap bilgisi yüklemeden önce netleşir.
- Şantiye teslimlerinde boşaltma için vinç veya forklift hazır olmalıdır.
Bir araç kaç ton inşaat demiri taşır?
Çelik çok yoğundur (≈7,85 t/m³); araç kasa dolmadan azami ağırlığa ulaşır. Beş ve daha fazla dingilli bir tır yaklaşık 26 ton taşır
İllere göre
inşaat demiri nakliyesi
- İstanbul demir nakliye
- Ankara demir nakliye
- İzmir demir nakliye
- Kocaeli demir nakliye
- Bursa demir nakliye
- Konya demir nakliye
- Antalya demir nakliye
- Kayseri demir nakliye
- Gaziantep demir nakliye
- Adana demir nakliye
- Samsun demir nakliye
- Diyarbakır demir nakliye
Aynı araçla taşınan diğer yükler
İnşaat demiri
nakliyesi hakkında
Güzergâhınıza özel soruları ekibimizle konuşabilirsiniz.
Bize ulaşınİnşaat demiri hangi araçla taşınır?
İnşaat demiri açık kasa (sal kasa) ile taşınır. Yan kapakları açılabilen veya tamamen düz platformlu dorse. Vinç ya da forkliftle üstten ve yandan yüklenen inşaat demiri, profil, boru, rulo sac ve proje yükleri için.
Bir araç kaç ton inşaat demiri alır?
Yaklaşık ≈26 ton (ağırlık sınırı). Hesap: araç hacmi × dökme yoğunluk ile 26 ton net yükün küçüğü.
İnşaat demiri taşırken nelere dikkat edilir?
Demetler sapan ve zincirle sabitlenir; boy ve çap bilgisi yüklemeden önce netleşir. Şantiye teslimlerinde boşaltma için vinç veya forklift hazır olmalıdır.
Hangi illere taşıyorsunuz?
Türkiye’nin 81 iline. Uzun mesafede yasal sürüş ve dinlenme süreleriyle gerçekçi bir sefer planı paylaşıyoruz