Ordu lojistik firmaları arasında seçim yaparken mesafe, araç tipi ve yükün kendisi birlikte değerlendirilmelidir. Aşağıdaki gerekçeler Ordu’ya özel hesaplandı: İskenderun’a uzaklık, en yakın limanlar ve hangi yükün bu mesafede ekonomik olduğu.
1. Ordu silobas nakliyesi: dökme çimento ve toz yük
Dökme çimento, uçucu kül, kireç, alçı ve mineral tozlarını kapalı tanklı silobasla taşıyoruz. Bir silobas yaklaşık 26 ton çimento alır; İskenderun–Ordu gidiş-dönüşü yükleme ve boşaltmayla ~2 gün sürer. 500 ton için yaklaşık 20 sefer gerekir; tek araçla haftada 2 sefer yapılabilir.
Bu mesafede gerçekçi plan, yasal sürüş ve dinlenme kurallarıyla yapılır. Araç ilk 4,5 saatin sonunda Kahramanmaraş civarında 45 dakika mola verir, 9 saatlik günlük sürüşün sonunda Tokat civarında 11 saat dinlenir. Bu planı teklifle birlikte paylaşıyoruz; tutamayacağımız teslim saatleri vermiyoruz.
3. Ordu liman nakliyesi: en yakın liman Samsun Limanı
Ordu’ya en yakın liman Samsun Limanı (149 km). Operasyon merkezimiz İskenderun Körfezi’nde; İskenderun Limanı Ordu’ya 748 km, Mersin Limanı 759 km. İthal yükünüzü limandan Ordu’ya, ihraç yükünüzü Ordu’dan limana taşıyoruz.
4. Ordu demir çelik nakliyesi ve hurda taşımacılığı
İskenderun Körfezi Türkiye’nin başlıca demir-çelik üretim merkezlerinden biri. Ordu’ya inşaat demiri, filmaşin, profil ve rulo sacı fabrika çıkışlı açık kasa tırla taşıyoruz. Dönüşte hurda veya başka bir yük bulunduğunda navlun iki yöne bölünür; boş dönüş azaldıkça fiyat düşer.
Pomza hafif ve rezervleri birkaç bölgede toplanmış bir malzeme; çoğu ilde yerel kaynak yok. Bu yüzden agregadan farklı olarak uzak illere de ekonomik taşınır. Vital grubunun pomza ocağından Ordu’ya yüksek hacimli damperliyle sevkiyat planlıyoruz.
6. Ordu agrega nakliyesi: yerel ocak daha ekonomik
Agrega ve kum ağır, ton başına ucuz malzemelerdir. 764 km mesafede nakliye bedeli malzemenin kendisini geçer. Bu yüzden Ordu’ya agrega taşımayı önermiyoruz; Ordu çevresindeki ocaklar daha ekonomiktir. Silobas, demir-çelik ve pomzada ise mesafe bu kadar belirleyici değildir.
7. Ordu çimento, demir ve pomza tedariki
Çimento, inşaat demiri ve pomza tedarikini Vital A.Ş., nakliyesini Vital Trans aynı planın içinde yürütür. Ürün ve nakliye için ayrı ayrı firma aramanız, iki ayrı takvimi uydurmanız gerekmez.
Karadeniz’de kıyı yolu ve iç bağlantılar engebeli bir coğrafyadan geçer. Rampa, viraj ve hava koşulları araç seçiminde ve sefer süresinin hesabında dikkate alınır.
Mesafeler il merkezleri ve liman girişleri arasındaki karayolu güzergâhına göredir. Süreler tek sürücü, ortalama 62 km/sa ve yasal molalarla tahminidir; kesin süre teklifte netleşir. Hesaplama yöntemi
MESAFE VE SÜRE
Ordu nakliye mesafeleri ve süreleri
Karadeniz’de kıyı yolu ve iç bağlantılar engebeli bir coğrafyadan geçer. Rampa, viraj ve hava koşulları araç seçiminde ve sefer süresinin hesabında dikkate alınır.
İskenderun ile Ordu arası karayolu yaklaşık 764 km. Tek sürücüyle ve yasal mola süreleri dahil tahmini sefer süresi yaklaşık 2 gün. Kesin süre yükleme saatine, güzergâha ve teslim noktasına göre teklifte netleşir
Bir silobas Ordu’ya kaç ton çimento götürür?+
Beş ve daha fazla dingilli bir silobasın toplam ağırlığı 40 tonu geçemez; araç ağırlığı düşüldüğünde yaklaşık 26 ton dökme çimento taşınır. Ordu’ya tek araçla haftada 2 sefer yapılabilir
Ordu’ya agrega veya kum taşıyor musunuz?+
Önermiyoruz. 764 km mesafede agreganın nakliye bedeli malzemenin kendisini geçer; Ordu çevresindeki ocaklar daha ekonomiktir. Silobas, demir-çelik ve pomza taşımasını ise memnuniyetle planlarız
Ordu’ya en yakın liman hangisi?+
Ordu’ya en yakın liman Samsun Limanı (karayolu 149 km). İskenderun Limanı 748 km, Mersin Limanı 759 km mesafededir
Ordu’dan başka bir ile yük için de teklif alabilir miyim?+
Evet. Teklif formunda çıkış ve varış ilini seçerek 81 ilin herhangi ikisi arasındaki yükünüz için teklif isteyebilirsiniz. Örneğin Ordu ile Giresun arası yaklaşık 47 km.
