Çankırı lojistik firmaları arasında seçim yaparken mesafe, araç tipi ve yükün kendisi birlikte değerlendirilmelidir. Aşağıdaki gerekçeler Çankırı’ya özel hesaplandı: İskenderun’a uzaklık, en yakın limanlar ve hangi yükün bu mesafede ekonomik olduğu.
1. Çankırı silobas nakliyesi: dökme çimento ve toz yük
Dökme çimento, uçucu kül, kireç, alçı ve mineral tozlarını kapalı tanklı silobasla taşıyoruz. Bir silobas yaklaşık 26 ton çimento alır; İskenderun–Çankırı gidiş-dönüşü yükleme ve boşaltmayla ~2 gün sürer. 500 ton için yaklaşık 20 sefer gerekir; tek araçla haftada 2 sefer yapılabilir.
Bu mesafede gerçekçi plan, yasal sürüş ve dinlenme kurallarıyla yapılır. Araç ilk 4,5 saatin sonunda Niğde civarında 45 dakika mola verir, 9 saatlik günlük sürüşün sonunda Kırıkkale civarında 11 saat dinlenir. Bu planı teklifle birlikte paylaşıyoruz; tutamayacağımız teslim saatleri vermiyoruz.
3. Çankırı liman nakliyesi: en yakın liman Ereğli Limanı
Çankırı’ya en yakın liman Ereğli Limanı (284 km). Operasyon merkezimiz İskenderun Körfezi’nde; İskenderun Limanı Çankırı’ya 687 km, Mersin Limanı 570 km. İthal yükünüzü limandan Çankırı’ya, ihraç yükünüzü Çankırı’dan limana taşıyoruz.
4. Çankırı demir çelik nakliyesi ve hurda taşımacılığı
İskenderun Körfezi Türkiye’nin başlıca demir-çelik üretim merkezlerinden biri. Çankırı’ya inşaat demiri, filmaşin, profil ve rulo sacı fabrika çıkışlı açık kasa tırla taşıyoruz. Dönüşte hurda veya başka bir yük bulunduğunda navlun iki yöne bölünür; boş dönüş azaldıkça fiyat düşer.
Pomza hafif ve rezervleri birkaç bölgede toplanmış bir malzeme; çoğu ilde yerel kaynak yok. Bu yüzden agregadan farklı olarak uzak illere de ekonomik taşınır. Vital grubunun pomza ocağından Çankırı’ya yüksek hacimli damperliyle sevkiyat planlıyoruz.
6. Çankırı agrega nakliyesi: yerel ocak daha ekonomik
Agrega ve kum ağır, ton başına ucuz malzemelerdir. 687 km mesafede nakliye bedeli malzemenin kendisini geçer. Bu yüzden Çankırı’ya agrega taşımayı önermiyoruz; Çankırı çevresindeki ocaklar daha ekonomiktir. Silobas, demir-çelik ve pomzada ise mesafe bu kadar belirleyici değildir.
7. Çankırı çimento, demir ve pomza tedariki
Çimento, inşaat demiri ve pomza tedarikini Vital A.Ş., nakliyesini Vital Trans aynı planın içinde yürütür. Ürün ve nakliye için ayrı ayrı firma aramanız, iki ayrı takvimi uydurmanız gerekmez.
İç Anadolu, kuzey–güney ve doğu–batı eksenlerinin kesiştiği merkezî bir geçiş bölgesidir. Uzun düz güzergâhlar komple tır ve silobas seferleri için verimli planlama imkânı verir.
Mesafeler il merkezleri ve liman girişleri arasındaki karayolu güzergâhına göredir. Süreler tek sürücü, ortalama 62 km/sa ve yasal molalarla tahminidir; kesin süre teklifte netleşir. Hesaplama yöntemi
MESAFE VE SÜRE
Çankırı nakliye mesafeleri ve süreleri
İç Anadolu, kuzey–güney ve doğu–batı eksenlerinin kesiştiği merkezî bir geçiş bölgesidir. Uzun düz güzergâhlar komple tır ve silobas seferleri için verimli planlama imkânı verir.
İskenderun’dan Çankırı’ya nakliye ne kadar sürer?+
İskenderun ile Çankırı arası karayolu yaklaşık 687 km. Tek sürücüyle ve yasal mola süreleri dahil tahmini sefer süresi yaklaşık 1 gün. Kesin süre yükleme saatine, güzergâha ve teslim noktasına göre teklifte netleşir
Bir silobas Çankırı’ya kaç ton çimento götürür?+
Beş ve daha fazla dingilli bir silobasın toplam ağırlığı 40 tonu geçemez; araç ağırlığı düşüldüğünde yaklaşık 26 ton dökme çimento taşınır. Çankırı’ya tek araçla haftada 2 sefer yapılabilir
Çankırı’ya agrega veya kum taşıyor musunuz?+
Önermiyoruz. 687 km mesafede agreganın nakliye bedeli malzemenin kendisini geçer; Çankırı çevresindeki ocaklar daha ekonomiktir. Silobas, demir-çelik ve pomza taşımasını ise memnuniyetle planlarız
Çankırı’ya en yakın liman hangisi?+
Çankırı’ya en yakın liman Ereğli Limanı (karayolu 284 km). İskenderun Limanı 687 km, Mersin Limanı 570 km mesafededir
Çankırı’dan başka bir ile yük için de teklif alabilir miyim?+
Evet. Teklif formunda çıkış ve varış ilini seçerek 81 ilin herhangi ikisi arasındaki yükünüz için teklif isteyebilirsiniz. Örneğin Çankırı ile Kırıkkale arası yaklaşık 107 km.
