DEMİR ÇELİK NAKLİYESİ
Bartın demir çelik
nakliyesi
İskenderun Körfezi’ndeki çelik üretiminden Bartın’a inşaat demiri, filmaşin, profil, boru ve rulo sacı açık kasa (sal kasa) tırla taşıyoruz: 908 km, yaklaşık 2 gün.
Bartın inşaat demiri, profil
ve rulo sac nakliyesi
İnşaat demiri
Nervürlü demir demetleri; boy ve çapa göre istif, sapan ve zincirle sabitleme.
Filmaşin ve kangal
Tel, çivi ve hasır üretimi için kangallar; takozla yuvarlanmaya karşı sabitleme.
Profil ve boru
Kutu profil, HEA-HEB, NPU ve boru; 13,6 m dorse boyuna göre planlama.
Rulo sac
Sıcak ve soğuk bobinler; bobin ağırlığına göre yerleşim ve zincirleme.
Bartın demir nakliyesi:
kaç sefer, kaç gün?
Tır başına 26 ton ve gidiş-dönüş ~2,5 gün esas alınmıştır.
Körfez’deki çelik üretimi hurdayı da hammadde olarak kullanır. Bartın’dan dönüşte hurda veya başka bir yük bulunduğunda navlun iki yöne bölünür.
| Miktar | Sefer | 1 araçla | 3 araçla | 5 araçla |
|---|---|---|---|---|
| 25 ton | 1 | ~6 gün | ~2 gün | ~2 gün |
| 50 ton | 2 | ~12 gün | ~4 gün | ~3 gün |
| 100 ton | 4 | ~24 gün | ~8 gün | ~5 gün |
| 250 ton | 10 | ~60 gün | ~20 gün | ~12 gün |
| 500 ton | 20 | ~120 gün | ~40 gün | ~24 gün |
Mesafeler il merkezleri ve liman girişleri arasındaki karayolu güzergâhına göredir. Süreler tek sürücü, ortalama 62 km/sa ve yasal molalarla tahminidir; kesin süre teklifte netleşir. Hesaplama yöntemi
İskenderun Bartın arası
demir nakliye süresi
Karadeniz’de kıyı yolu ve iç bağlantılar engebeli bir coğrafyadan geçer. Rampa, viraj ve hava koşulları araç seçiminde ve sefer süresinin hesabında dikkate alınır.
Bartın lojistik rehberi- Çıkışİskenderun KörfeziYükleme ve evrak kontrolünden sonra
- 4,5 saat sürüş, ~279 kmNiğde civarı45 dakika zorunlu mola
- 9 saat sürüş, ~558 kmKırıkkale civarı11 saat günlük dinlenme
- Varış, 908 kmBartınTahmini toplam yaklaşık 2 gün
Bartın’a yakın
illerde demir nakliye
Karadeniz’de
demir nakliye
- Amasya demir nakliye
- Artvin demir nakliye
- Bayburt demir nakliye
- Bolu demir nakliye
- Çorum demir nakliye
- Düzce demir nakliye
- Giresun demir nakliye
- Gümüşhane demir nakliye
- Karabük demir nakliye
- Kastamonu demir nakliye
- Ordu demir nakliye
- Rize demir nakliye
- Samsun demir nakliye
- Sinop demir nakliye
- Tokat demir nakliye
- Trabzon demir nakliye
- Zonguldak demir nakliye
Bartın demir çelik
nakliyesi hakkında
Güzergâhınıza özel soruları ekibimizle konuşabilirsiniz.
Bize ulaşınBir tır kaç ton inşaat demiri taşır?
Beş ve daha fazla dingilli açık kasa tırda toplam ağırlık 40 tonu geçemez; araç ağırlığı düşüldüğünde yaklaşık 26 ton demir taşınır. Çelik çok yoğun olduğu için kasa dolmadan ağırlık sınırına ulaşılır
İskenderun’dan Bartın’a demir kaç günde gelir?
908 km mesafede tek sürücüyle ve yasal molalarla tahmini süre yaklaşık 2 gün. Fabrika yükleme sırası ve şantiye boşaltma saati teklifte netleşir
Hurda dönüş yükü navlunu nasıl etkiler?
Demir götüren araç dönüşte Bartın’dan Körfez’deki çelik tesislerine hurda veya başka bir yük alabildiğinde, sefer maliyeti iki yük arasında paylaşılır. Düzenli sevkiyatlarda bu, navlunu belirgin şekilde düşürür
Şantiyede boşaltma için ne gerekir?
Vinç veya uygun kapasitede forklift, aracın yanaşabileceği sağlam zemin ve teslim saatinin önceden bildirilmesi yeterlidir. Demir boyu ve çapı yüklemeden önce netleşir